说到太阳能路灯，大家应该都不陌生，它是通过太阳能电池板来吸收阳光转化成电能储存在蓄电池里，在等到晚上的时候可以给LED灯具供电。但在太阳能路灯的使用中，有时会出现不亮的情况，这时太阳能路灯不亮要怎么进行检修呢？接下来，中汾亚明就来为大家介绍下。太阳能路灯不亮的时候，维修方法和步骤如下：

1、太阳能路灯维修方法：测量太阳能板电压。注意万用表要调到直流电压段。测量数值时，太阳能板要正对阳光，正常3.2伏低压系统，太阳能板电压应该是6到7.2伏，而12伏系统，电池板的电压在21伏左右正常。如果电压正常说明太阳能板没问题，反之，更换它。   

2、检查太阳能电池板接线。顺便把太阳能板的连接线都检查一遍，看看是不是有腐蚀严重而开路的情况。如果是新装不亮的太阳能路灯，维修检查重点看看有没有正负反接。 太阳能路灯不亮要怎么进行检修？ 

3、检查电池电压。这是太阳能路灯维修方法步骤三。也是太阳能路灯不亮检修的重要步骤。很多太阳能路灯不亮都是因为电池损坏。尤其是地埋的胶体铅酸电池，其寿命本来就短，只有3到5年寿命，它合理的电压范围是9到14伏。太低就有问题了。锂电池太阳能路灯系统比较多，我们还是选两种常见的系统电压，3.2伏低压系统和12伏系统。检修电池电压首先是要测电池包的电压，就是测量控制器电池端与电池包的电线电压。 好测试带载电压，因为空载电压有虚电压。3.2伏电池正常电压在1.5到3.6伏，亏电电压为1.5到2.7伏。12伏系统电池电压9到14.5伏，亏电电压为6到11伏。检修完电池，正确的太阳能路灯维修方法，线路一定要检查。所以顺道把电池线路检修一下，这也是造成太阳能路灯不亮的原因之一。检修电池电压测量电池包电压   

4、太阳能路灯维修方法第四步：检修控制器。维修控制器简单的方法是，用准备好的满电电池包接在老灯控制器上，看看控制器的指示灯情况，如果指示灯不亮或者三个灯持续全亮、全闪烁，则说明控制器损坏，更换之。控制器指示灯呈现以下状态，则说明控制器正常：如果控制器蓄电池指示灯亮起，则等待1分钟左右，光源点亮，则说明控制器放电功能正常。光源也是好的。蓄电池和光源指示灯点亮蓄电池和光源指示灯点亮、光源点亮 光源能点亮，说明控制器放电功能正常，接下来检测其充电功能。将太阳能板线与控制器接起来，控制器上组件指示灯亮起，光源熄灭，说明系统进入充电状态。控制器充放电功能正常，基本可以判断控制器正常。   

5、太阳能路灯维修方法第五步：检修光源。如果控制器的光源指示灯亮了，但是光源没有点亮，或者控制器的光源指示灯闪烁，光源不亮。则说明光源损坏或者光源的线路有问题，需要检修、更换。光源损坏保护两种：一种是灯珠全部不亮或者部分不亮、另外一种就是光衰严重，亮度不够。当然，你也可以预先准备一个好的光源，换上去测试一下，如果你的光源能亮，而老灯光源不亮，那么老灯光源损坏了。

随着对新能源的投入力度的不断增加，资金和政策向新能源倾斜，利用太阳能造福人类成为发展的一个重要战略，而太阳能路灯就在这样的背景下应运而生，那么太阳能路灯相比常规路灯有什么优势呢？接下来中汾亚明就为大家介绍下。   

一、 从寿命上看：市电和太阳能相当先看看太阳能路灯各主要部件的寿命(我们默认产品质量都过硬的情况下，且使用环境不严苛的前提)太阳能板：30年以上(30年后太阳能衰减30%以上，但还是能发电，不代表寿命终结) 路灯灯杆：30年以上 LED光源：11年以上(按照每晚工作12小时计算) 锂 电 池：10年以上(放电深度按照30%计算) 控 制 器：8-10年可见整套太阳能路灯的短板已经由铅酸电池时代的电池转移到控制器。可靠的控制器寿命能够达到8-10年，也就是说一套质量可靠的太阳能路灯的寿命应该在8-10年以上。换言之，一套质量可靠的太阳能路灯的维护周期应该是8-10年。在8-10年后，应该更换的部件有：控制器锂电池   LED光源其他的几个部件像灯杆、太阳能板仍然是可以正常使用的。但是灯杆你一定要买整体热镀锌的，如果是镀锌板的或者冷镀锌的，那使用寿命就不好说了。 太阳能路灯相比常规路灯有什么优势？   

二、从维护成本上看：市电和太阳能相当 前面提到，我们需要更换的部件是控制器、锂电池和光源。一般8米以下的路灯，亮度要求不是特别高的前提下，更换这几个部件变得很简单，只需要更换一个二体灯就可以了。二体灯灯具内就集成了光源、锂电池、控制器。一般电池容量在50-100AH，能够兼容18V太阳能板的二体灯，现在的市场售价在280-580左右。而且随着新能源汽车的普及，锂电池的售价还会逐渐降低。所以，可预见，以后的维护成本还会走低。还有8米以上的太阳能路灯，功率高的，那就需要配置分体式的锂电池了。这个成本就差别比较大了，需要看配置来具体计算了。   

三、从长期的综合成本上看：太阳能成本具有明显的优势 首先，在购买和安装的阶段。太阳能路灯就产品成本来说会更高，但是市电路灯始终绕不开的地埋电缆和开沟复槽的成本加起来，太阳能的产品成本就是小儿科了。然后，我们看看市电和太阳能灯的维护的第二阶段。看看项目有哪些差异：从上表我们可以发现，虽然市电路灯的维护配件较少，但是他的常规维护项目比较多，所以综合下来，两者的维护费用平摊到每年，其实差别并不多。真正能够体现两者成本差异的是电费。在维护费用上，在没有计算常规线路检查、季节性调试等维护项目的情况下，太阳能路灯的售后成本略高于市电路灯。然而电费在逐年积累后，反而形成了一笔庞大的开支，尤其是使用商业用电的客户，再加上数量众多的路灯，常年积累下来，电费的金额就非常可观了。在与大型厂矿客户合作方案的过程中，就算是做比较大的太阳能路灯，比起市电路灯，长期下来，也是省钱的。只是受限于受力、结构、成本等因素，太大的太阳能路灯系统实现起来比较费力。但是，随着科技的进步，太阳能系统的效率会越来越高，说不定未来这种清洁能源就能够占到照明耗能的主导。毕竟，照明耗能比起其他耗能来说占比还是很小的，是太阳能等新能源比较容易覆盖的。